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2019年推自动驾驶打车服务,通用汽车要拳打Waymo,脚踢特斯拉?

本文作者:大壮旅 2017-12-01 19:09
导语:要搞自动驾驶垂直整合的通用胃口真不小。

2019年推自动驾驶打车服务,通用汽车要拳打Waymo,脚踢特斯拉?

雷锋网按:今天,轰轰烈烈的自动驾驶大战再次提速,美国汽车巨头通用宣布 2019 年将在多个大城市推出自动驾驶打车服务。通用给出的时间节点让老对手福特相当尴尬,因为此前福特宣称要在 2021 年部署类似服务。

本周早些时候,通用就邀请大量媒体到旧金山参与自动驾驶汽车试乘试驾活动,而这周通用汽车就在投资者电话会议上宣布了这一重量级消息。

通用的胃口真大

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通用的胃口可是相当大,它不但要实现“零事故、零排放和零堵车”的未来,还要控制从装配线到车辆部署和维护的方方面面,成为一家完成自动驾驶垂直整合的超级公司。

“在我们看来,这是互联网创立以来最大的商业机会。”通用主席兼自动驾驶汽车战略官 Dan Ammann 在投资者电话会议上说道。

通用表示,想完成这个宏大构想,不但要打造更安全的自动驾驶汽车,还必须在大规模部署的情况下让它们适应复杂的城市环境。除此之外,一套能让用户轻松叫车的软件系统也必不可少。

最后,也是最重要的一点:呼叫一辆自动驾驶汽车的价格得比现有的 Uber 和 Lyft 便宜。不过,与现有打车服务相比,它并没有碾压式的优势。有资深分析师表示,“通用所做的,其他公司也能做。”

优势明显,市场巨大,但也有隐忧

通用对实现自己的目标依然信心满满,它的优势在于以下几点:

首先,通用已经积累了超过一个世纪的造车经验。

其次,通用去年花 10 亿美元买下了自动驾驶新创公司 Cruise Automation。除了技术,它还得到了一整个技术团队,目前这一团队的员工已经从最初的 90 人增长到现在的 1200 人,预计明年这个数字会再次增加到 2100 人。

此外,通用还大肆招兵买马,被其“招安”的包括 Uber 首席技术官,Netflix 首席人力官和谷歌地图运营负责人等。

除了以上这些可控的因素,通用汽车还看好未来用户需求对市场的推动作用。通用汽车借助自己的垂直整合优势(比如自产激光雷达),通用希望能在 2025 年将每英里 2-3 美元的打车费用降到 1 美元以下。

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通用还宣称,自家的打车网络将成为世界上最大的物联网平台,它将成为一个经济的生态系统,为大家提供从数据采集到保险服务,再到交通基础设施建设等一系列商业机遇。

“‘出行即服务’概念的渗透率还很低。”Ammann 说。“打车服务的行驶里程只占到美国出行总里程的 0.1%,我们面前还有 99.9% 的巨大市场机遇等待发掘。”

不过,也有业内人士表示,通用的计划可能会带来负面的经济后果。

“如果自动驾驶汽车大行其道,原本围绕私有车辆运行的整个经济系统会完全坍塌,但现在还没人讨论该问题的严重性。”这位业内人士表示。“通用未来的每一步可能都会遭到保险产业和所有 Uber 车主的强烈反对,这条路会满是荆棘。”

“如果整套服务真如通用预想的那么完美,未来城市形态也会发生巨大变化,人们会选择房价和租金更便宜的市郊区域,而这会带来新的社会公平问题。”他补充说道。

即使如此,现在的通用也是一路狂奔。

Cruise CEO Kyle Vogt 表示,通用的计算机模拟系统已经火力全开,每分钟就能做 150 轮模拟。此外,通用在旧金山和凤凰城部署的 180 辆测试车到明年年初月行驶里程就将突破 100 万英里。通用还找员工当“小白鼠”使用自家的测试版打车服务。现在来看,员工们的反应相当不错。

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十年前的世界金融危机让通用经受了多年的破产阵痛,许多人认为老牌巨头未来再也无法站在科技革命最前沿了。不过,这个预言并未成真,它依然与福特和硅谷巨头们进行着正面对抗。

Ammann 自信的认为通用有能力控制市场,毕竟通用是现在唯一一家搞垂直整合自动驾驶平台的公司,而这项技术很快将改变世界。

脚踢特斯拉

在外界看来,通用的计划不但拳打福特、Waymo,还有意脚踢特斯拉。

其实特斯拉比通用还激进,去年 Elon Musk 就表示,只需一个升级包,特斯拉的电动车就能实现自动驾驶。不过现在来看,这个升级包延续了特斯拉的跳票传统。

需要注意的是,通用在这项宏达项目中承认,所有的自动驾驶汽车都应该电动化。如果通用真的按照这个指导方针行动,恐怕受影响最大的就是特斯拉。

当然,眼下电动车只在通用的销售中占极小部分,但很明显它们已经开始为电动自动驾驶汽车的概念预热了。通用甚至将电动车称为“自动驾驶汽车的基石。”

现在的通用自动驾驶车队用的就是 Bolt 电动车,不过经过一番自动驾驶改装后,它只能与普通的 Bolt 共享 60% 的零部件。除了上面提到的自产激光雷达,下一步通用还要降低电池的成本,它还定了个每千瓦·时低于 100 美元的“小目标”。

2019年推自动驾驶打车服务,通用汽车要拳打Waymo,脚踢特斯拉?

据雷锋网了解,在转移到新平台前,未来两年内通用还会发布两款基于现有架构的新型电动车。转移到新平台后,通用会基于该平台推出 18 款新型电动车,用“车海战术”截击特斯拉,而两年后正好是通用自动驾驶服务正式上线的 2019 年。

在汽车电气化、自动化时代,那些掌握了数据和技术的科技公司将是传统汽车公司最大的噩梦。像别的行业一样,它们会沦为这些技术公司的代工厂,而谁掌握了核心能力,谁就拥有了一个行业主导权。

很显然,在去年收购自动驾驶公司 Crusie Automation 之后,通用汽车转型步伐加快。并且,它不希望轻易就将这样的主导权拱手相让。

PS:关注微信公众号“新智驾”(ID:AI-Drive),在微信后台回复关键词“通用汽车自动驾驶蓝图”即可下载通用汽车关于此次规划的80页PPT。

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